一、調(diào)研背景與方法

2016年是中國共享出行領(lǐng)域高速發(fā)展的一年，以滴滴出行、優(yōu)步中國為代表的拼車平臺通過大規(guī)模補貼策略爭奪市場份額。本報告通過對全國主要城市用戶的問卷調(diào)查、平臺數(shù)據(jù)分析及行業(yè)訪談，系統(tǒng)梳理了2016年拼車市場的補貼現(xiàn)狀、特點及影響。

二、補貼規(guī)模與形式

1. 補貼總額

2016年拼車市場補貼總額預(yù)計超過200億元人民幣，其中滴滴出行全年補貼約150億元，優(yōu)步中國約50億元。補貼高峰出現(xiàn)在春節(jié)、國慶等出行旺季，單日補貼峰值可達(dá)數(shù)億元。

2. 補貼形式

• 用戶端補貼：新用戶注冊獎勵（10-30元）、乘車折扣券、滿減活動
• 司機(jī)端補貼：接單獎勵、高峰時段加倍獎勵、服務(wù)分獎勵
• 區(qū)域性補貼：針對特定城市的專項補貼活動

三、市場格局分析

1. 平臺競爭態(tài)勢

滴滴出行通過并購快的、優(yōu)步中國，市場份額超過80%，但為維持市場地位仍需持續(xù)補貼。優(yōu)步中國在被收購前保持高強(qiáng)度補貼策略，其他區(qū)域性平臺如神州專車、易到用車補貼力度相對較小。

2. 用戶獲取成本

平均新用戶獲取成本從2015年的50元上升至80元，補貼效率呈現(xiàn)遞減趨勢。

四、補貼效果評估

1. 正面效果

• 快速培育用戶習(xí)慣，月活躍用戶突破1.5億
• 提升平臺訂單量，日均訂單突破2000萬單
• 加速市場整合，促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

2. 負(fù)面效應(yīng)

• 平臺持續(xù)虧損，盈利能力受到質(zhì)疑
• 部分用戶形成補貼依賴，價格敏感度提高
• 部分地區(qū)出現(xiàn)刷單等違規(guī)行為

五、未來趨勢預(yù)測

1. 補貼策略調(diào)整

隨著市場格局趨于穩(wěn)定，各平臺將逐步降低補貼力度，轉(zhuǎn)向精細(xì)化運營。預(yù)計2017年補貼總額將下降30%-40%。

2. 監(jiān)管政策影響

各地網(wǎng)約車管理辦法的出臺將規(guī)范市場秩序，限制無序補貼競爭。

3. 商業(yè)模式轉(zhuǎn)型

平臺將更多通過增值服務(wù)、廣告等多元化方式實現(xiàn)盈利，降低對單一出行業(yè)務(wù)的依賴。

六、結(jié)論與建議

2016年拼車市場的補貼大戰(zhàn)雖然推動了行業(yè)快速發(fā)展，但也暴露出商業(yè)模式可持續(xù)性的問題。建議平臺企業(yè)：
1. 建立更科學(xué)的補貼機(jī)制，提高資金使用效率
2. 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，通過提升運營效率降低成本
3. 拓展多元化收入來源，構(gòu)建健康商業(yè)模式
4. 注重用戶體驗和服務(wù)質(zhì)量，形成差異化競爭優(yōu)勢

本報告數(shù)據(jù)截至2016年12月，僅供參考。